Automobilový priemysel pomáha ekonomickému rastu krajiny!

Automobilový priemysel je jedným z najlepších kľúčových ťahúňov, ktoré zvyšujú ekonomický rast krajiny. Čínsky automobilový priemysel zahŕňa dvojkolesové vozidlá, nákladné autá, autá, autobusy, trojkolesové a štvorkolesové vozidlá, ktoré zohrávajú veľkú úlohu v raste čínskej ekonomiky.

Produkcia čínskeho automobilového priemyslu sa rýchlo zvyšuje a objem úst sa tiež neustále zvyšuje, čo podporilo pozíciu čínskeho automobilového priemyslu vo svete. V porovnaní so západnými rozvinutými krajinami má však čínsky automobilový priemysel stále chaotickú štruktúru produktov, automobilový výkon je veľký, ale nie silný, je potrebné zlepšiť nezávislú značku, vývoj ovplyvnili problémy s úsporou energie a znižovaním emisií atď. nášho automobilového priemyslu.

1, výroba a predaj automobilov v Číne sú prvé na svete - ale technológia je v posledných rokoch stále nedostatočná, rýchly rozvoj čínskeho priemyslu viedol k rozvoju automobilového priemyslu v Číne. Podľa štatistík od svetovej hospodárskej krízy v roku 2008 čínska výroba a predaj automobilov rýchlo obsadila trh a stala sa prvou na svete. Čínsky automobilový priemysel ako celok navyše vykazoval stabilný trend rastu, pričom výroba a predaj sa počas roka neustále zlepšovali. Do roku 2017 bola produkcia a objem predaja automobilov v Číne na prvom mieste už deväť rokov po sebe. Podľa štatistík v roku 2017 dosiahla produkcia automobilov v Číne 29,015 milióna s medziročným rastom o 3,2 % a objem predaja automobilov dosiahol 28,877 milióna s medziročným rastom o 3 %. Vo svete má teda čínsky automobilový priemysel veľkú výhodu.

V porovnaní s automobilovým priemyslom západných vyspelých krajín je však automobilová technika našej krajiny evidentne nedostatočná, ako napr.: technológia elektronického riadenia, výskum a vývoj nezávislých prevodoviek, optimalizácia vývoja vozidiel a pod. kľúčové kľúčové technológie automobilu má naša krajina zjavné nedostatky, ako sú: vývoj dielov, montážna výroba, výskum a vývoj automobilových batérií atď.

2. Začala sa éra inteligentných internetových áut
Postupne sa otvárala „inteligentná“ éra automobilu, v historickej chvíli sa objavil inteligentný automobilový priemysel s pripojením na internet prostredníctvom inteligentného automobilu s pripojením na internet, aby sa realizovala kombinácia ľudí a vozidiel, aby si ľudia mohli užívať pohodlie inteligentného šoférovania. . Tvárou v tvár tomuto vznikajúcemu odvetviu využívajú internetoví giganti doma aj v zahraničí príležitosť zapojiť sa do vojny inteligentného priemyslu. Zahraničné spoločnosti ako Google, Amazon a Apple sa intenzívne angažujú v oblasti automobilových OS systémov a hlasovej interakcie. U nás doma je čínsky internetový triumvirát „BAT“ (Baidu, Alibaba, Tencent) už dlho na trhu inteligentných prepojených áut a do boja o inteligentné prepojené auto sa zapojilo aj množstvo ďalších technologických spoločností, vrátane iFlyTek. trhu.

Súdiac podľa vývoja spoločností Baidu, Alibaba a Tencent v oblasti priemyslu inteligentných vozidiel s pripojením na internet, Alibaba má v porovnaní s týmito tromi spoločnosťami najvyspelejšie usporiadanie. Dokončila výstavbu OS, čo je už vyspelý automobilový operačný systém. Zároveň existujú BU a ekologické podniky vrátane Autonavi a Qiandao, ktoré úzko spolupracujú s reťazcom automobilového priemyslu a ich podnikanie prešlo do celého reťazca od výroby až po predaj.

3. Stav vývoja nových energetických vozidiel
V posledných rokoch je dynamika nášho priemyselného rozvoja veľmi rýchla a využívanie tradičnej energie sa zvyšuje, čím sa postupne znižujú aj tradičné energetické zásoby a je ťažké uspokojiť skutočný dopyt priemyselného rozvoja; Zároveň sa v rámci nového normálu ekonomiky „koncepcia znižovania výrobnej kapacity a ekologickej ochrany životného prostredia stala témou ekonomického rozvoja a priemysel s vysokou spotrebou energie je naliehavo potrebné transformovať, čo robí aj čínsky automobilový priemysel. vykonávať vývoj a skúmanie nových energetických vozidiel. Už v roku 2010 naša krajina začlenila nový energetický automobilový priemysel do strategického nového priemyslu vo forme národnej stratégie pre nové energetické vozidlá, aby odôvodnila názov „, na Zároveň v politických preferenciách poskytnúť domácej značke nových energetických vozidiel väčšiu podporu, vďaka čomu naše nové energetické vozidlá dosiahli v krátkodobom horizonte vynikajúce úspechy v predaji svojej súčasnej pozície vo svete.

V porovnaní s tradičnými vozidlami začali nové energetické vozidlá neskoro, ale ich vnútorná kategória bola relatívne vyspelá a vykazovala rôznorodé charakteristiky, najmä vrátane čisto elektrického vozidla (EV), hybridného elektrického vozidla (HEV), elektrického vozidla s palivovými článkami (FCEV), vozidla na plyn (GV), vozidlo na biopalivo (BFV) ) a iné typy.

Budúce vyhliadky nových energetických vozidiel

Nové energetické vozidlo (NEV) je úplne nové odvetvie, ktoré pritiahlo všeobecnú pozornosť svetového automobilového priemyslu na pozadí rastúceho nedostatku tradičných energetických zdrojov a zvyšujúcich sa požiadaviek na ekologickú a environmentálnu ochranu. Hoci existujú určité rozdiely v starej vízii konštrukcie nových energetických vozidiel v rôznych krajinách, základným cieľom je využiť výhody nových energetických vozidiel, znížiť skutočný tlak na životné prostredie a zdroje a podporiť trvalo udržateľný rozvoj domáce hospodárstvo. Naša stavebná vízia nového energetického automobilového priemyslu je jasne definovaná ako „od automobilovej sily k automobilovej sile“, čo tiež korešponduje s naším cieľom transformácie a modernizácie výrobného priemyslu, ktorý je kladený v celosvetovom industriálnom usporiadaní.

Z budúceho vývoja nových energetických vozidiel u nás je všeobecným trendom elektrizácia autobusov, ktorá je dôležitým opatrením aj na využitie verejnej dopravy a rozsiahlej propagácie nových energetických vozidiel. Dá sa predvídať, že pri veľkom počte nových energetických vozidiel v oblasti verejnej dopravy bude všeobecným trendom podpora technológie inteligentného riadenia. Elektrické osobné vozidlá (SUV) budú do roku 2020 rastúcim segmentom. Od roku 2017 sa čisto elektrické vozidlá postupne posúvajú smerom k diverzifikácii, kvalite a zdieľaniu a v budúcnosti si zachovajú dobrú dynamiku vývoja. V budúcnosti sa elektrické ľahké nákladné vozidlá rozrastú do hlavného modelu mestského distribučného trhu. S rozvojom ekonomiky budú mestské ekonomické aktivity čoraz častejšie a vo väčšom meradle sa budú presadzovať aj elektrické ľahké nákladné autá slúžiace ako distribučné modely. Elektrický mikropovrch je tiež široko obľúbeným modelom na súčasnom trhu mestských dodávkových vozidiel. Jeho vysoká nákladová výkonnosť umožňuje rýchly rast. Je to tiež nevyhnutný model pre demonštračný projekt zelenej logistiky, ktorý spustilo ministerstvo komunikácií v roku 2019.