KINGTOM je popredný výrobca, dodávateľ a vývozca čínskych automobilových skladacích sklenených čiernych gumených blokov. Autosklo, čierny gumený blok S dostatočnou zvislou tuhosťou môže byť reakčná sila hornej nosnej konštrukcie spoľahlivo doručená na mólo; ložisko má dostatočnú pružnosť v reakcii na otáčanie konca nosníka mosta.
Vysoko kvalitný automobilový skladací sklenený čierny gumený blok ponúka čínsky výrobca KINGTOM.Autosklo čierny gumený blokpri dostatočnej zvislej tuhosti sa reakčná sila hornej nosnej konštrukcie môže spoľahlivo preniesť na pilier, ložisko má dobrú elasticitu v reakcii na otáčanie konca nosníka mosta; Má tiež veľkú šmykovú deformačnú kapacitu, aby vyhovovala horizontálnemu posunu nadstavby.
①Názov produktu:Automobilový skladací sklenený čierny gumený blok
②Materiál: EPDM NBR Silicon alebo Can Custom
③Logo: Dá sa prispôsobiť
④ Veľkosť: Môže byť prispôsobená
⑤ Môže Custom: Čierna alebo vlastná
⑥ Použitie: Automobilový priemysel
⑦Certifikácie: IATF16949,ISO14001:2015,ROHS,CMC atď
⑧Dodanie: 30-50 dní po potvrdení vzorky
⑨Vzorka: 25-30 dní
⑩Platba: 30% záloha, 70% platba pred odoslaním
⑪ Balenie: PE vrecká, kartóny, palety
⑫ Platobné podmienky: T/T, L/C a tak ďalej.
⑬ Spôsob prepravy: plavidlo, vzduch, expresné atď.
Usporiadanie zautomobilový čierny gumový blok:
(1) keď je vrchná konštrukcia priestorovou konštrukciou, gumová podložka by mala byť schopná prispôsobiť sa deformácii mosta v smere mosta (smer X) a v smere mosta (smer Y);
(2) Gumová podložka musí byť schopná spoľahlivo prenášať vertikálne a horizontálne reakčné sily;
(3) Gumová podložka by mala zabezpečiť, aby pozdĺžne posunutie, priečne posunutie a pozdĺžny a konštantný uhol rotácie spôsobené deformáciou telesa nosníka boli čo najviac neobmedzené;
(4) keď je most umiestnený na rovnom svahu, pevná gumená podložka by mala byť umiestnená na prednej opore hlavného smeru jazdy;
(5) Gumová podložka by mala byť nastavená na miesto s veľkou protiľahlou silou podložky;
(6) niekoľko gumových podložiek na rovnakom móle by malo mať podobnú rotačnú tuhosť;
Jedným slovom, princíp usporiadania mostovej gumovej podložky nie je len na uľahčenie prenosu podpernej reakcie, ale aj na to, aby sa gumová podložka mohla plne prispôsobiť voľnej deformácii nosníka.
